Dispersant D en Desoxydant P ‘in transit’ gebruikt voor reiniging AC-systeem aan boord van een duikondersteuningsvaartuig


Welch Refrigeration werkt al jarenlang in de koeling- en airconditioningsector op zee. Hij reist  de wereld rond, dankzij zijn reputatie op het gebied van reparatie van bestaande systemen onderweg, of wanneer de schepen in het dok liggen.

Een dergelijk schip, een duikondersteuningsvaartuig, was op weg naar de tropen en vervolgens richting Australië. Het werkte al zo’n 25 jaar op de Noordzee en was uitgerust met een Stal-Levin waterkoeler.

Tijdens het werk op de Noordzee was het nooit nodig geweest om de drie AC-systemen aan boord in te schakelen, twee was altijd voldoende geweest. De energiedrager in het systeem was in een ongebruikt koelsysteem gelekt en daar een aantal jaren gebleven. Het was dan ook geen verrassing dat het systeem ernstig verroest was en het materiaal was aangeslagen.
Het schip zou dit derde systeem nodig hebben voordat het in warmer klimaat terecht kwam. In Australië is het zelfs wettelijk verplicht om de bemanning en de arbeiders op een constante temperatuur te laten werken.

Gary Welch, eigenaar van Welch Refrigeration, raadpleegde Climalife, zijn leverancier van koudemiddelen om te zien of de binnenkant van het systeem gereinigd kon worden en of er een nieuwe uitrusting geïnstalleerd moest worden. In het laatste geval was de klant bang voor de kosten van een nieuwe uitrusting.
Gary stelde twee geschikte Climalife-producten voor en zijn klant ging akkoord met het proberen ervan:

 

 

  • Desoxydant P: een zuur reinigingsmiddel voor ontkalking en desoxidatie van metalen oppervlakken in koelsystemen.

 

  • Dispersant D: verwijdert metaaloxide en neergeslagen slik en wordt gewoonlijk in energiedragersystemen gebruikt.
 

 

Het werk:

Gary Welch ging aan boord van het schip toen het in Peterhead in het dok lag en werkte tijdens de reis naar Singapore aan het koelsysteem.

De systeemleidingen werden geïsoleerd en Desoxydant P werd als eerste gebruikt. Na raadpleging van het productgegevensblad voor gebruik en verdunning van het product, tonen de volgende foto’s de hoeveelheid bezinksel en aangeslagen materiaal die verwijderd werd.

Stal-Levin unit tijdens het reinigen

 

   

Verwijderd bezinksel na het spoelen met Desoxydant P

Het systeem werd vervolgens gespoeld met Dispersant D, met als resultaat de hoeveelheden vast materiaal die ook op de foto’s te zien zijn.


 

Na eerste reiniging van de accumulator

   

Neergeslagen materiaal verwijderd

 

Normaal is het moeilijk te zien welk resultaat sommige van deze chemische middelen hebben, hoewel Welch Refrigeration een interne camera gebruikte die de hoeveelheid roest voor en na behandeling in een bepaalde leiding toonde. Hoewel de foto’s niet helemaal scherp zijn, is het resultaat duidelijk.

Interne camera toont roest

   

 

Na het reinigen

 

Een element van het systeem dat een specifiek probleem vormde voor Welch Refrigeration was de persafsluiter, welke vastgeroest zat.  De afsluiter werd ongeveer 24 uur lang geweekt in Desoxydant P. Het chemische effect hiervan is te zien op de voor- en na- foto’s van deze case study. Na onderhoud kon de afsluiter weer geïnstalleerd worden.

Vastgeroeste persafsluiter

 

   

Na het reinigen

 


Let op: deze producten worden gewoonlijk gebruikt in systemen met energiedragers, maar het te reinigen systeem was een zwaar verroest koelsysteem.  Na het reinigen werd het systeem geheel gedroogd en vacuümgetrokken voordat opnieuw koudemiddel werd toegevoegd.

 

Conclusie:

Het gereinigde systeem was weer geheel functioneel en in werkende staat voordat het schip de tropen bereikte, zodat de benodigde airconditioning geleverd kon worden.